アセアンで台頭する地場 EV メーカー
最近、アセアンでは、各国で電気自動車（EV）普及奨励策が発表されてから、地場資本による自動車産業への参入が相次いでいる。最も話題をさらったのは、今年中に自動車の量産を開始するベトナム初の地場メーカーであるVinfastである。それ以外にもタイではEnergy Absolute社のEVブランドMine、マレーシアの第三国民車構想、インドネシアの国家電気自動車プログラム（MOLINAS）等枚挙に暇がない。
例えば、Vinfastは、ベトナム最大の不動産グループのVinグループが立ち上げたブランド。4,000億円を投資し、今年８月に25万台の工場をハイフォンに立上げ、将来的にはトヨタのタイ工場の生産能力に匹敵する50万台規模に拡大する計画である。2018年末に電動スクーター、19年までにEV仕様も含む７人乗りのSUV及びセダンを生産・販売する予定。BMW、ボッシュなどの欧州メーカーと技術提携のMOUを結び、キーユニット、設計・製造技術の支援を受ける。
2019年３月のモーターショーでEVを発表するAbsolute Energy
タイのアブソリュートエナジーも話題性に事欠かない。元々はバイオディーゼル燃料メーカーから出発し、太陽光発電や風力発電事業を展開。2018年に突如EV事業に参入すると発表。19年３月のモーターショーでEVの発売を開始し、4,500台を販売受注し、モーターショーでの販売台数ではトヨタ、マツダ、ホンダに次いで４位に入った。当社は、台湾のリチウムイオンポリマー電池メーカー大手のAmita Technologiesを買収し、20年に１ギガワットの電池工場をタイのEEC（東部経済回廊）に40億バーツ投資する計画を発表している。
（ArayZ ７月号に続く）
執筆者:野村総合研究所タイ
マネージング・ダイレクター
田口孝紀
シニアコンサルタント
山本 肇
